Tienda | Foros | Blogs
 

Renault 12 no enciende, no hace nada. Renault 12 Mod 89 Caja de 5

Seguir
Hola gente del foro, los vuelvo a molestar con un nuevo problema.Vamos al grano que el tiempo es oro.
 Como dice el título, Mi auto, Renault 12 Modelo 89 con caja de quinta no enciende.Ayer cuando lo fui a encender, arranco, pero note que arranco con muy poca fuerza, como si la batería estuviera descargada, pero bueno, arranco, fui a comprar unas cosas, termino de comprar y me dispongo a volver a mi casa, le doy arranque al auto, y le costó un poco más arrancar, esto ya no era normal, me veía venir que algo pasaría.Llegue a mi casa y paso el auto a nafta para apagarlo, lo apago… y como me quede pensando en que algo estaba mal... le doy arranque, giro la llave… y nada. ni un ruido, las luces de la presión de aceite, agua, todo lo normal enciende, pero al girar la llave no pasa nada… ni un ruido. Obvio busqué información, y algunos hablan de reles, otros dicen la batería, unos pocos el tambor de la llave… Asi que decidí crear un post aquí a ver si me podrían ayudar. Estuve viendo y aquí mismo encontré este tema,

renault 12 no enciende

cuya solución fue cambiar los carbones del burro de arranque y los bujes, si este fuera el caso mío, mi pregunta es, este procedimiento sería posible que lo haga yo? No soy mecánico, cambia los espirales y los amortiguadores delanteros yo, la bomba de agua, las bieletas, la barra estabilizadora, las pastillas de freno, el radiador, alguna vez saque el alternador para llevarlos a cambiar diodos. En síntesis, le hice algunas cosas al auto yo, pero no se… esto me suena a complicado, aunque vi y sacar el burro no es difícil, pero no sé si cambiar los carbones, bujes y lo que haga falta, si puedo hacerlo yo, claro… si se llega a la conclusión de que ese es el problema.No les saco más tiempo, desde ya muchas gracias, saludos.

Agrego foto



Actualizo

, burro fuera. Donde marco en la imagen es donde le tengo que dar 12V directo con la batería? Y que va a pasar cuando haga eso? Va a girar el burro? O va a intentar girar? O va a hacer solo un ruido? Quiero saber para no asustarme jaja, gracias!



  • hace 1 año

    Edurau

    Tiene razón Ratonelec, aunque antes medile el voltaje a la batería, no sea que no le llega corriente y se ha descargado al punto de no alcanzar para el motor de arranque. suerte

  • hace 1 año

    Avatar de ratonelect63

    si ay pero antes de poner + a cable groso de bendix y negativo a carcaza ubicalo en una morza o hacelo fijo con algo el par de guiro te lo va a sacar de la mano.poniendo 12v en cable fino tiene que pegar bendix{es relay }si no lo hace puentealo con los 2 tornilloa grosos

1 Solución propuesta

SOLUCIÓN ACEPTADA
si fausto asi como isiste lo otro ahora tendras escuela en burros.primero para saber si es burro o el resto mandale 12v directo de bat a cable fino del bendix de burro¿arranca ¿entonces llave ¿no arranca a desarmar burro y carbones nuevos...es solo un motor de continua
  • hace 1 año

    Avatar de faustojoseal

    Hola, ratonelect63, muchas gracias por intentar ayudarme, te pregunto lo siguiente, al burro lo puedo sacar yo? Vi algunos post y algunos mencionan que solo se pude sacar en una fosa, cosa de la que obviamente no dispongo yo. Por lo que vi se ven tres tornillos, esos son los tornillos que abría que sacar para que salga? Te dejo una foto en donde te pregunto por el cable fino que mencionas y donde marco los tornillos que llego a ver. Hoy le di unos pequeños golpecitos al burro, además de empujar un poco el auto unos metros, intente prenderlo y arranco con muy poca fuerza, pero arranco…,

  • hace 1 año

    Avatar de faustojoseal

    vi que hay que soldar algo cuando se cambian los carbones, a eso se lo puede soldar con un soldador normal? ¿Y con que se suelda? Con estaño común? Y si le doy 12v directo al cable fino del bendix, que es lo que debería pasar? Te pregunto para saber y no pegarme un susto jajaj prefiero saber ya es que lo que pasara antes de hacerlo jaja.

    Muchas gracias por tu ayuda, ojalá sea algo que pueda resolver yo, la verdad que no tengo mucho dinero como para un mecánico en este momento.

  • hace 1 año

    Avatar de ratonelect63

    si el cable fino con+ 12v es un relay que pega y le manda 12v de fuerza al burro con bajo consumo en llave arranque.. los carbones lo soldas con un buen soldador vestia ayudandolo precalentando zona de carcarcaza en hornalla y estaño grueso mas barato

  • hace 1 año

    Avatar de faustojoseal

    Gracias, mañana bien temprano pondré manos a la obra. ojalá que todo salga bien, voy a ver si puedo subir fotos del proceso, en caso de que sea satisfactorio ajaja saludos.

  • hace 1 año

    Avatar de faustojoseal

    ratonelect63, Hola buen día, como dije ayer, puse manos a la obra, el burro ya está afuera, dejo una imagen en el post, para orientarme bien donde hacer la prueba de los 12V y que sucederá cuando le de los 12V, espero tu respuesta, desde ya muchas gracias!

  • hace 1 año

    Avatar de faustojoseal

    te comento lo que hice, mira como 30 video en youtube y todos decian lo mismo, el negativo de la bateria a la masa del burro, ej: uno de los agujeros de los tornillos donde va atornillado al bloque del motor, el positivo a donde va el cable grueso, y ahi puentear al cable chiquito y ahi tendria que girar el burro y activar el bendix, lo hice.. pero no paso nada, ni se mosqueo, asi que me puse a desarmarlo y tenia los carbomes un tanto gastados, digo un tanto porque no estaban todos comidos, cosa que estaba seguro...

  • hace 1 año

    Avatar de faustojoseal

    que seria asi, pero no, estaban gastados un poco mas de la mitad.. pero bueno, los cambie, pero ahora me quiero matar porque no pude sacar los 3 tornillos philips que sostienen al automatico, bedix, pelee toda la tarde, puse wd40 y nada, le di golpesitos a ver si aflojaba y nada, no se, trate mil cosas pero no pude sacar esos 3 malditos tornillos.. y si no los saco no lo puedo armar porque no puedo poner las trabas esas que suben y bajan la bobina, la verdad me quiero matar, pense que todo lo otro seria lo que me complicaria la vida, y al final me complicaron todo 3 simples tornillos philips.

  • hace 1 año

    Avatar de faustojoseal

    no se que hacer ya, si no los puedo sacar, no se, tratare de comer la cabeza de los tortnillos con una agujereadora y tendre que comprar otros, porque por lo que veo, estan super agarrados, pegados, no se hace mas de 6 años o mas que no se toca ese burro, asi que ahora tengo ese problema, estube hasta recien pero me rendi por hoy, si tenes alguna tecnica para aflojar tornillos asi de agarrados te lo agradeceria un monton, y si no, nose, ya vere que hago. gracias por tu ayuda!!

  • hace 1 año

    Avatar de faustojoseal

    Gracias por tu ayuda ratonelect63, finalmente ayer cambie los carbones, proble el burro fuera del auto con la bateria y funciono muy bien, despues de pelear un poco logre ponerlo en el auto jajaja y al primer intento el auto arranco lo mas bien, espero que me dure un tiempo hasta que pueda comprar uno nuevo, ayer pregunte y me dijero 4000 por uno nuevo, asi que gracias y saludos!

  • hace 1 año

    Avatar de ratonelect63

    tal vez te allude tirandole w4o-cocacola en los bulones dejas reposar luego golpeas con martillo fino en la cabeza de bulones. hay veces que se clavan mal..te ayuda bastante en llave calsarle un caño para tener mejor palanca