Tienda | Foros | Blogs | EN |
 

Arranque estrella / triángulo motor trifásico

Seguir
A ver si este esquema esta bien.
creo que me guiare por este esquema para hacer el circuito



  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    yo quiero hacer lo que uds me estan indicando...por eso les pregunto...si quisiera hacer lo que me parece, no les preguntarias...ok..dime que hago entonces? vos queres que saque los cables del circuito de mando que estan conectados a L1 Y L2 del contactor..y los mande directo a la parte de abajo de la llave bipolar. ¿Estamos de acuerdo?...ok..luego quieren que saque el paralelo que une la llave bipolar con la tripolar...ok..y de donde la alimento la llave monofasica?

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    electomac como borro el dibujo para mostrar otro?

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Un consejo si lo queres tomar: anda más despacio, me da la sensación que queres aprender mucho de golpe y asi solo confundiras conceptos y todo te sera mas difícil. Es preferible saber menos pero bien que saber mucho pero mal, respeta tus tiempos y todo llegará cuando tenga que llegar

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Lo digo porque vas muy rápido, quieres aprender estrella triangulo cuando para eso te falta comprender primero muchas cosas y saber otros diagramas mas simples, el ejemplo es si no entendiste lo que te dijo Ennio sobre los enclavamientos o sobre reemplazar el timmer por una llave inversora, es porque todavia no estas preparado, debes aprender primero como funciona el timer, que es, y para que se utiliza un enclavamiento, por que conectar un motor en estrella o en triangulo y cuando elegir arranque directo o estrella-triangulo. Luego poder comprender su funcionamiento

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Luego recién ahi empezar a practicar
    ....
    Si tenes computadora, te sugiero te descargues algun simulador de circuitos, ahi podras practicar sin comprar costosos dispositivos
    Te recomiendo el programa Cad e Simu, te da la posibilidad de armar y probar el circuito que quieras sin comprar nada y sin correr riesgos de cortocircuito o accidentes

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Hay dos clases segun su funcionamiento. Uno es programador horario que es seguramente lo que tenes y no te sirve para el estrella triángulo, y otro que es el que necesitas que es de tipo multiescala que trabaja en base a un retardo a la conexion o un retardo a la desconexion a partir de un evento

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Son lo mismo.
    Timer es en inglés y temporizador en español.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    si...pero no podes usar el timer del calefon para el arranque estrella delta...¿o me equivoco? de manera que si bien cumplen la misma funcion de desconectar y volver a conectar un circuito a partir de un determinado momento...., supongo que internamente deben ser diferentes...me equivoco?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    emilio
    Hay muchos tipos de timer o temporizadores.
    Depende de la aplicación es el adecuado a usar.
    Por lo mismo no puedes usar un timer o temporizador off delay (retardo a la desconexión) en el arranque estrella/triángulo.
    De la misma manera, si quieres encender una luz al energizar un relé y lo haces con un contacto NC tampoco hará lo que quieres. No por éso no es un relé.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ok....el timer del calefon me costo 300 pesos y el temporizador para el estrella delta me cuesta 1200 pesos y en lugar me estaban pidiendo 2000 pesos! si me decias que podia usar el timer del calefon en lugara del temporizador....me habria puesato feliz...ja,ja!!

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Indica marca y modelo, para saber si tiene un contacto inversor.
    Lo importante es que tenga un rango de 0,1 a 10 segundos. El ajuste es el necesario para que alcance el máximo un 70% de la velocidad.
    Debe tener un contacto inversor Común - NA y NC.
    Con un switch, el contacto NC energiza el contactor estrella y con el NA el contactor de triángulo.
    El enclavamiento cruzado es cuando un contacto de un contactor impide que se energice el contactor contrario. Para prevenir que ambos se energice simultáneamente provocando un cortocircuito trifásico.

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Ennio: el temporizador que él dice es un programador horario, los digitales tienen un rango de 1 minuto y los mecanicos de 15 minutos, si bien tiene el rele doble inversor, no se puede utilizar como temporizador porque el mismo trabaja en base a una programación, enciende a tal hora y apaga a tal hora, es imposible utilizarlo a partir de la entrada de un contactor

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    El rango de 1 minuto...a qué se refiere?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Máximo tiempo de ajuste.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    pregunto porque mis conocimientos llegan hasta el toma...de alli en lo que se refiere a como funcionan los dispositivos electronicos no tengo la mas rem idea...un completo ignorante

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Una cosa es el rango de operación y otro es el tiempo de ajuste.
    Puede haber uno que funcione de 0,1 seg a 60 seg. Pero se quiere que opere a los 5 seg.
    Si es retardo a la operación de 5 segundos, podría comenzar a contar cuando arranque en estrella y a los 5 segundos cambiar a triángulo. Se mantiene así hasta detenerlo, para quedar listo para otro arranque en estrella.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    A ver...no me queda claro ...¿que es el rango de operacion? y ¿que es el tiempo de ajuste...podes definirlos?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El rango es el intervalo entre los tiempos que puede operar ej.
    0,1 seg a 60 seg.
    Ajuste o set puede ser cualquier valor entre el rango de operación
    Ej. 5 seg.
    En un timer que el rango máximo son 60 seg. No podrás ajustarlo en 120 seg.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    pero cuando yo configure el timer del calefon, solo deslice unas patillas hacia atras segun el horiario en que deseo que el calefon este encendido...pero yo no tuve que ajustar ningun tiempo en segundos

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Hay muchos tipos de timer. Todo depende de la aplicación.
    Los temporizadores que alimentan las bujías incandescentes de los motores diesel, desconectan la alimentación a éstas y el tiempo es fijo. No por eso no es un temporizador.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Al esquema le falta el enclavamiento cruzado entre los contactores estrella y triángulo.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    no puedo pegar el diagrama azul...lo intente varias veces y no se pega....por eso lo adjunte´.....no se si se envio´.....

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Tienes que en la pregunta editarla con el lápiz.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El contacto del temporizador tiene 3 pines, ya que es inversor.
    Por arriba se conecta al punto común central.
    El contacto que estará cerrado al inicio se conecta al contactor estrella y el que estará abierto al contactor triángulo.
    Si el motor estará sin carga, en corto tiempo alcanzará el máximo de velocidad, por lo que en unos 3 segundos puedes hacer el cambio con el switch. Se desenergizará el contactor estrella y conectará el triángulo. Es en éste cambio que podría producirse el cortocircuito, por lo que se necesita el enclavamiento cruzado.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    Me estas describiendo el diagrama azul o el amarillo?. Creo que voy a optar por el amarillo que es el que viene con una descripcion de cada simbolo...lo que veo es que en el diagrama se aprecia que de fase R se va directo a un interruptor de mando y de este al rele termico para luego ir al boton rojo...yo personalmente voy de fase R directo al rele termico y luego a los botones (supongo que es lo mismo porque todo esta en serie. Pero no entiendo que es ese interruptor de mando simbolizado con las letras Im....y luego el contacto de linea representado con la letra C...de que dispositivo es? te

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    pero el temporizador tiene 4 tornillos no? me parecio que tiene 4 bornes cuando vi un video. y cada tornillo viene con un numero, no?...alli en el diagrama figura tambien una bobina perteneciente al temporizador...vos podes poner numeros a cada contacto y a su bobina en ese diagrama amarillo?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El timer debe tener mínimo 5 contactos.
    A1 y A2 bobina.
    Los otros 3 depende del temporizador que tengas
    Común
    Normal Cerrado a contactor estrella
    Normal Abierto a contactor triángulo.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    No tenes los numeros de cada contacto?

3 Soluciones propuestas

En la imágen, muestran con líneas las correspondencias entre bobina y sus contactos. 
Se utiliza la misma designación para la bobina de los contactores y sus respectivos contactos.
Detalla cómo entiendes que funciona el esquema. Así se podrá corregir los conceptos.



DIAGRAMA DE POTENCIA


FUNCIONAMIENTO.Al pulsar S1, energiza simultáneamente KM1; KA1 y KM2.1)      KM1 su contacto auxiliar produce sello a S1Contactos de potencia KM1 aplica las fases RST a los bornes UVW respectivamente2)       KA1 comienza su cuenta3)      KM2 se energiza via contacto NC de KA1 y contacto NC de KM3KM2 puentea los bornes XYZCon ésto el motor comienza a tomar velocidad en estrella. Una vez alcanzada la cuenta de KA1, abre contacto NC desenergizando KM2KM2 abre el puente de la estrella XYZ del motorKA1 cierra contacto NA habilitando la vía de energización de KM3,  el que se energiza cuando KM2 esté en posición de reposo.  A su vez KM3 abre contacto NC lo que previene la energización de KM2KM3  aplica tensión a bornes R a Z; S a X y T a YAumentando la velocidad al quedar en triángumo. Al pulsar botón de parada S2, desenergiza KM1; KA1 y KM3.Quedando listo para un nuevo arranque en estrella.
  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Errores del dibujo:
    .- Dice "trifásica" y "monofásica"
    Debe decir tripolar y bipolar

    .- Dice 400
    Debe decir 230V.

    .- Al contactor no le dibujaste los bienes A1 y A2 de la bobina.

    .- La llave bipolar la dibujaste en paralelo a dos fases de la llave tripolar.

    Realiza el dibujo para decirte si está bién o no.
    Lo mencionaste la conexión de fuerza.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    pero la llave bipolar debe estar conectada a la tripolar ...de lo contrario de donde sacas la tension para la bobina del contactor?

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    como puedo volver a enviar el esquema con las correcciones? no hay nngun enlace que me permita volver a pegar la imagen....!!!

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Emilio , en el dibujo el color azul lo utilizaste para la fase S, sin embargo en un comentario decis que es neutro, no es la primera vez que confundes fase S con neutro. Define ya que no son los mismos

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Emilio
    Puedes editar la pregunta con el lápiz, borras el dibujo y pones otro.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    perdon es el neutro....pero como en uruguay tenemos sistema trifasico a 230 V (llamado sistema IT) en este caso , si fuera fase S seria la misma tension....pero vale aclarar que estoy usando neutro.....
    pero si estuviera usando una fase S de un sistema trifascico que tiene 230 V entre las 3 fases, no habria diferencia en las conexiones,,,

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Las letras chicas son los componentes.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    pero podes indicar donde estan los contactos abiertos 13 y 14 d y donde esta el borne A2 de la bobina.....y que numeros tienen los conectores del rele termico...porque no se puede leer nada....

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Lo más adecuado es de la salida de la llave tripolar.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El contacto auxiliar 13 -14, es el que está en paralelo con el botón de arranque. La luz verde es indicadora de funcionamiento, está en paralelo con la bobina del contactor. La luz roja, en vez de indicar motor detenido, indica sobrecarga.
    La luz sobrecarga debe ser ámbar.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El bornes A1 está con línea verde y el A2 con línea azul.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Los bornes NC de sobrecarga son 95 - 96 y los NA de indicación son 97 - 98

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Ahí te puse los principales componentes.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Aunque lo importante es el número del borne, para la disposición de ellos, mira la otra imágen que puse en la respuesta.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ahora entiendo,el esquema de conexion, de ese diagrama es diferente al que yo aprendi....en el que yo aprendi, vas de R a 95/96 , luego a los botones, luego a A2 y de A1 fase S o al neutro. Supongo que deben haber varias formas de conectar el circuito ...no hay una unica modalidad.Solo que me conviene aprender una sola porque si ves varias formas ...al final te entreveras, te haces una ensalada y no aprendes ninguna bien...yo soy partidario de concentrarme en una sola forma de conexion ..

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    en chile veo que llamais llave bipolar y tripolar...en uruguay usamos la expresion llave monofasica o trifasica...a fin de cuentas es lo mismo...

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    Con respecto a las luces, la diferencia con mi circuito es que yo use la luz roja para indicar peligro o motor en funcionamiento , la luz verde para indicar fuera de peligro o motor detenido y la luz amarilla para indicar sobrecarga a traves del rele termico...pero como me habeis expolciado antes, eso depende del proyectista o de lo que quiera el/la cliente del establecimiento....ok?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    La denominación de las llaves depende de la "cantidad de polos que tiene"
    Los sistemas eléctricos son los trifásicos o monofásicos.

    A una TM tetrapolar, la llamarías "trifásica + neutro"..??

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Lo importante es poder interpretar el diagrama y hacerlo funcionar con sólo analizarlo.
    Lo que se debe saber es lo que sí o sí se debe hacer de una sola manera.

    Referente a las luces rojas y verdes hay 2 normas, y ambas son contrarias.
    Personalmente me acostumbre a la norma americana de luz roja en funcionamiento y verde detenido. La europea es luz verde funcionando y luz roja detenido.
    Si te encuentras con un equipo de diferente procedencia, encontrarás ambas normas. Lo mismo sucede con los símbolos eléctricos. Por lo que debes aprender ambas normas.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Si.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ok...porque el dibujo que me has enviado no muestra a donde va conectada la bipolar...vos decis que es por abajo y no por arriba...ok...pero aclaremos que eso solo podria hacerse siempre y cuando las 2 llaves compartan la misma tension entre fases...ya que si en la tripolar tuvieramos 380 V, eso no se puede hacer de ninguna manera. La llave bipolar iria a la parte de abajo de la llave general tetrapolar del tablero entre una de las fases y el neutro mientras que la llave tripolar iria tamben a la parte de abajo de la gneral conectada entre las 3 fases r, s y t..

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El esquema está en la red, no lo modifiqué.
    Sólo debes hacer el cambio.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Recuerda que al haber 2 fases en el sistema de control, quedaría siempre con una fase directa, incluso con el motor detenido.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    a que te refieres con que quedaria con una fase directa? directa a donde? a la llave general tetrapolar del tablero?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El sistema de control no necesariamente debe estar conectado a la alimentación trifásica.
    Puede estar alimentado desde una fase y el neutro o bien un transformador aislador.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    el neutro tambien quedaria directo al neutro de la llave general del cuadro..... o podes engancharlo en una llave bifasica que tengas mas cerca para evitar tener que usar un cable mas largo

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    La conexión del neutro, depende de la reglamentación de cada país.
    El Chile se utilizan termomagnéticas monopolares y no bipolares como Argentina y otros países.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Debes dejar en lo posible que con una sola desconexión quede totalmente aislado. Osea tendrías que utilizar una llave tetrapolar para conectar las 3 fases y el neutro.
    Aunque en las grandes industrias, existen CCM's barras para la alimentación de fuerza y aparte paneles de distribución de alumbrado y otros de control en diferentes tensiones, los que pueden incluir los de DC.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    en uruguay hubo un tiempo que tambien se permitian llaves monopolares, trabajando en mantenimiento me cruze con un tablero que las tenia...y el neutro estaba conectado a una bornera donde confluian todos los neutros de los circuitos...pero me dijeron que la compañia electrica ya no permitia mas esas llaves. No entiendo cual es el fin de que quede aislado....que se logra con eso?

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    montenegro...ensaye los dos casos: la llave bipolar conectada por abajo y luego por arriba y funciona igual ...no hay diferencia

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Obvio que funciona igual..!!!
    La diferencia es la seguridad.
    Cuando el equipo no es tuyo, debes ponerte en todos los casos. Especialmente porque tendrás 2 fuentes de alimentación.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ya entendi, es por abajo... porque la térmica de entrada debe cortar el suministro del circuito de comando y el de potencia simultáneamente. Debes poder aislar la red de todo el automatismo.
    para realizar cualquier ajuste, cambiar cableado, limpiar contactos, cambiar de contactor etc. etc. tienes que abrir la térmica de cabecera para poder trabajar con seguridad.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Correcto..!!!

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    una vez he leido que existen bobinas para activar contactores que pueden ser de 380V -220 v -24 voilts
    vos sabes en que casos se usan bobinas de 380 o de 24 voltios?
    y para que un voltaje tan alto de 380 v...que necesidad????

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Las tensiones de 380V se utiliza cuando se tiene una alimentación trifásica de 380V sin el neutro. Aunque también es utilizado un transformador de control de 380V a tensiones inferiores.
    Las tensiones bajas se utiliza en lugares húmedos como bombas de agua.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    entendido....ahora voy por el estrella delta

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Recuerda que debes calificar las respuestas.
    Tus primeras respuestas las calificarte, pero dejaste de hacerlo.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ok...el temporizador me cuesta un ojo de cara voo mas de 1000 pesos!!!!

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Cuál temporizador..???

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    el que preciso para hacer el arranque estrella triangulo

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    me cobran mas de 1000 pesos voo!!! es un robo a mano armada!!!!

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Si es sólo para practicar, Lo puedes hacer con un switch inversor. Haces el cambio manualmente.
    El temporizador es para el cambio automático.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Recuerda poner enclavaniento entre contactores estrella y triángulo, para prevenir hacer un cortocircuito.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    he visto videos de como se hace pero en ellos, se usa temporizar....., no sabria hacerlo con switch inversor...(si supieras de un video donde alguien muestre como se conecta ese switch, te lo agradeceria) en lo que refiere a poner enclavamiento entre estrella y triangulo, no entiendo que quieres decir.....antes de hacer el circuito tengo que ver dos videos de como se hace ..ñporque esta´salado...no es tan sencillo como el circuito de contactro botonera y luces de señalizacion, es mucho mas complejo, de manera que debo ver por lo menos 2 videos...

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Si tienes el esquema, te agrego el swirch.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    si lo tengo pero tengo que estudiarlo ......porque es recomplicado..., tengo que ver bien la simbologia....aun no conozco el simbolo del temporizador...,voy a ver los videos primero....para ver como hago las conexiones

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Sube el esquema..

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Aparte de lo que dijo Ennio (saludos) te cuento como es el tema de las bobinas de contactores en Argentina. Como bien dijiste hay bobinas de 24, 110, 220 y 380V entre otras
    Siempre que el accionamiento se realice en forma MANUAL ( botonera, interruptor) la norma obliga a utilizarse bobinas de 24V. En cambio, cuando el accionamiento se realiza a traves de un automatismo (reles o enclavamientos de otros contactores) el circuito de control puede hacerse en cualquiera de los voltajes, la diferencia entre 220 y 380 radica en la desicion de utilizar o no el neutro,

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    A veces, por mas que haya un neutro disponible, se prefiere no utilizar para ahorrar un conductor. En cuanto a tableros con varios contactores, es obvio que todo el comando debera ser a la misma tension, así que si hay accionamientos manuales, basta uno para que todo sea 24V
    Esto es al margen de que el circuito este en zonas secas humedas o sumergidas que tambien como dijo Ennio es determinante o sea que por ejemplo si es un switch automático de tanque por mas que provenga de un automatismo, va 24V por la presencia de agua en el lugar

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ok creo que en uruguay no es requisito usar bobinas de 24 v...podes usar las de 230 tranquilamente

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ¿Quieres decir entonces, KM1, KM2 , KM3 Y KA1 serian las bobinas de los respectivos componentes?
    ¿O sea que kA1 es la bobina del temporizador? si es asi..., ahora caigo....

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Cómo te mencioné anteriormente, en los relés, contactores y cualquier dispositivo que tenga contactos, las bobinas con sus contactos tienen el mismo nombre.

No....
los contactos L1/T1, L2/T2 y L3/T3 no tienen nada que ver con los terminales de bobina A1 y A2....son totalmente independientes,  separados y/o aislados  uno de otro
la tension a aplicar en bobina,  depende de los datos de bobina. Si la bobina es de 230V se aplican 230V que puede ser entre fase neutro o entre fase y fase pero si a los contactos de potencia van otras tensiones,  estas no tienen porque afectar a la bobina
saludos
Éste es el diagram azul, lo entendes?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Voy a obviar tu comentario si lo entiendo.
    En el amarillo Bt es el temporizador y Ct el contacto temporizado.
    El azul es el que incluye el enclavamiento, por lo que éste debes hacer.
    KM1 es el contactor de línea
    KA1 es el temporizador
    KM2 es el contactor estrella
    KM3 es el contactor triángulo.
    F3 fusible
    F2 contacto relé térmico 95-96
    S2 otón parada
    S1 botón arranque.
    Los contactos tienen el mismo nombre que las bobinas de los contactores.
    Comenta si lo entiendes ahora.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    el simbolo que tiene una linea punteada es el temporizador entonces, ...con 4 bornes: un borne a km2, el otro a km3 y hay un borne comun a km1 y al boton de arranque...pero lo que veo es que hay dos simbolos con la descripcion de KA1.....¿Que es el rectangulo que se conecta al neutro junto con km1, km2 y km3? con el simbolo similar al de un medidor

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    en el amarillo, que es lm (interruptor de mando?) que interruptor es ese?
    y que es C contacto de linea? en un contacto de uno de los 3 contactores?

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    pero el contacto de linea...es de un contactor o es del temporizador?

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    Por que hay 2 KA1? No pueden haber 2 temporizadores verdad? tendria que gastar 2 lucas!!!

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    montenegro , cual es mejor para ud ...,el azul o el amarillo?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Te mencioné que es preferible el azul, porque éste tiene el enclavamiento cruzado entre el contactor estrella y el triángulo.
    En éste también puedes visualizar mejor los contactos del temporizador.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Cambié la imágen en la respuesta.
    Menciona cómo entiendes el funcionamiento, para decirte si es correcto.
    Para entender el diagrama de control, se necesita tener presente qué está pasando en la parte fuerza con el motor.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    La línea punteada simboliza que los contactos del timer operan simultáneamente. ëstosea que abre primero el cerrado y después cierra el abierto.
    Por lo que desconecta el contactor de estrella y después cierra el de triángulo.
    El enclavameinto cruzado es para que el contactor triángulo no se energice hasta que el contactor estrella esté desconectado y que el contactor estrella no se conecte si está conectado el contactor triángulo.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    pero lo que no entiendo del diagrama a zul es que simboliza ese rectangulito Ka1 conectado al neutro junto con las otras bobinas de los contactores.....los rectangulos conectados al neutro representan a los contactores en si mismo...., o a las bobinas de los contactores?

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Los rectángulos Km simboliza las bobinas de los contactores ( no los contactores en su totalidad)
    El rectángulo Ka1 simboliza la bobina del temporizador ( no el temporizador en su totalidad)
    Los contactos normales cerrados Km2 y Km3 son los enclavamientos que Ennio te comentaba como necesarios para seguridad del circuito

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ahora me quedo mas claro ...gfracias

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    En la respuesta adjunté el diagrama de potencia y algunos de los símbolos de temporizadores norma DIN.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    que paso con el diagrama que tenia las lineas? desaparecio´?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Lo borré porque ya entendiste que en un relé o contactor, tienen el mismo nombre la bobina; contactos auxiliares y contactos de fuerza.

    No has mencionado cómo funciona el circuito de comando y el de potencia.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Estoy esperando que nos expliques cómo funciona el diagrama de mando azul con la descripción de los componentes y de potencia que está en mi respuesta.
    Así sabremos si nuestro tiempo dedicado a enseñarte ha servido o no.

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Cambié el título, ya que no guarda relación con lo preguntado.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    No podes volver a poner las lineas en el diagrama? porque no pude guardarlo...
    QUERES SABER Como lo entiendo?
    presionas el pulsador de marcha y la corriente solo puede circular por eel contactor de linea y el de estrella. Luego de unos segundos el temporizador conmuta abriendo el circuito por el lado del contactor estrella y la corriente circulara´por el contactor de triangulo. Asi es como lo entiendo.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    Para hacer los puentes en el circuito de fuerza entre cada contactor, usas puentes de union....o los sacas directamente de sus bornes?

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    ¿Nunca se preguntaron como hace el temporizador para conmutar...como funciona internamente ...porque no creo que lo haga por una cuestion de magia...hay algo internamente que hace que despues de unos segundos un contacto se cierre y otro se abra...pero supongo que eso sera tema de otra pregunta

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    montenegro me prodes enviar el diagrama con las lineas de nuevo?

  • hace 1 mes

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Las bobinas tienen el mismo nombre que sus contactos.
    Tienes que acostumbrarte a hacer funcionar un sistema sólo mirándolo.
    Estoy esperando que me digas cómo funciona el diagrama de comando asociado al diagrama de fuerza que puse.

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    pero ya lo hice

  • hace 1 mes

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Lo que te pide Ennio es que detalles el principio de funcionamiento de cada uno de los elementos que compone el circuito de control, cual es el rol de c/u y como recorre la corriente cada uno de ellos para llegar a su destino,
    lo que dijiste es una definición muy general que pudiste leer de cualquier texto

  • hace 1 mes

    Avatar de emilio2207

    dejame analizarlo y luego veo si puedo....no es soplar y hacer botella...tenes que estudiarlo bien y analizarlo...lleva tiempo

  • hace 29 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    La descripción del funcionamiento que hiciste en tu otra pregunta y no en ésta, no corresponde al diagrama azul, el que no tiene K , KL ni K1

  • hace 28 días

    Avatar de emilio2207

    bueno....pero se entiende....cambiale las designaciones y se aplica.......llamales km1 km2 y km3 ....es lo mismo

  • hace 28 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    NO es lo mismo.
    En mi respuesta te escribí un funcionamiento rápido.
    Para que lo entiendas, debes tener a la vista el diagrama de comando y de fuerza.

  • hace 28 días

    Avatar de emilio2207

    Esa explicacion se aplicaria al diagrama amarillo tambien? porque es el mismo diagrama pero solo con algunos detalles diferentes no?

  • hace 28 días

    Avatar de emilio2207

    el amarillo tiene simbogia americana , el azul tiene simbolos europeos , no?